重卡市場
  
  2025年重卡市場“年終沖刺”氛圍濃烈！隨著貨車以舊換新政策臨近截止，行業延續下半年以來的快速增長態勢，實現自4月起的八連漲，平均增速高達42%。據一商用車網初步數據，11月我國重卡市場批發銷量達10萬輛（含出口和新能源），環比下降6%（主要受10月加庫存后的去庫存影響），同比大幅增長46%，這一銷量在近八年中位列第二，僅低于2020年11月的13.6萬輛。累計來看，1-11月重卡市場累計銷量已突破103萬輛，同比增長26%，全年110萬輛目標近在咫尺。作為工程建設領域的核心裝備，攪拌車市場在重卡行業高景氣度下同步受益，隨著國內基建投資穩步推進及老舊工程車輛更新需求釋放，攪拌車終端需求持續走強，成為支撐重卡細分市場增長的重要力量。重卡市場年底“旺銷”的核心驅動力仍源于政策紅利。4月以來，營運貨車以舊換新政策持續發力，雖中途部分地區因財政緊張暫停或調整補貼，但9月末中央補貼資金陸續下發后，多地重啟補貼，疊加政策年底截止的“甩尾效應”，四季度市場同比快速增長成為必然。這一政策對攪拌車市場的拉動尤為直接，老舊攪拌車的報廢更新需求集中釋放，同時新型城鎮化建設、新能源工程等場景的拓展，進一步打開了攪拌車的市場空間。
  新能源領域
  
  新能源重卡再創新高，11月終端銷量預計達2.6萬輛，同比增長接近1.6倍，單月行業滲透率超30%，刷新歷史紀錄。這一增長得益于以舊換新政策截止效應與明年新能源汽車購置稅減免變減半的提前透支效應。在新能源重卡的增長浪潮中，電動攪拌車憑借低運營成本、適配工程場景的優勢，成為市場關注焦點，其銷量增長態勢與行業電動化轉型趨勢高度契合。
  出口方面
  
  海外市場下半年重卡出口保持穩健增長，11月出口同比上漲近20%，全年出口超32萬輛、再創新高已成定局。在出口熱潮中，攪拌車等工程裝備憑借性價比優勢，在東南亞、中東等海外基建市場獲得更多認可，成為重卡出口增長的重要補充。
  市場預測
  
  預計2026年，重卡市場將逐步告別以舊換新政策的直接刺激，轉向基建投資延續與設備更新需求的常態化支撐。對于攪拌車市場而言，除了持續受益于國內工程建設需求，還將面臨兩大趨勢：一是電動化、智能化升級加速，攪拌車企業需聚焦場景化創新，提升產品的經濟性與適配性；二是海外市場潛力進一步釋放，伴隨全球基建熱潮，具備技術優勢與性價比的國內攪拌車有望在更多海外市場實現突破。重卡行業的穩健增長為攪拌車等細分品類提供了良好發展環境，而攪拌車市場的需求升級與全球化拓展，也將進一步豐富重卡行業的增長維度，推動行業向高質量發展轉型。