在紛紛擾擾的忙碌之中，2018年個月已經過去，重卡市場如何？是不是如許多業內人士預測的開門紅呢？讓我們一起來看——

    2018年1月，國內重卡市場共約銷售各類車型9.8萬輛，比去年同期增長18%，環比去年12月大幅增長48%。這個數據可以說是在意料之中。那么具體情況和下一步的市場走勢如何呢？

    開門紅順利實現

    2018年1月份，重卡市場繼續保持了去年高溫不退的勢頭，以9.8萬輛的月度銷量，打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄。1月份重卡市場創新高的原因，主要有以下幾個原因：

    1、銷量預留。12月份重卡銷量6.63萬輛，數據明顯不正常，保守估計預埋的有1萬多臺。這也是各廠家心照不宣的手段了，反正去年任務已經完成，今年來個開門紅多好！

    2、旺季備貨。經銷商為了搶占市場高峰，特別是今年春節是2月16號，氣溫應該已經回暖，節后馬上就是工程旺季，因此市場儲備必不可少。

    3、春節影響。春節對食品的大量需求來動了細分物流市場。

    4、項目拉動。近期和地方固定資產投資密集公布，帶動了工程機械和重卡市場的新車需求。尤其是工程車細分市場，受到了下游終端需求較為旺盛的拉動。

    5、營銷促進。年底各家重卡企業拜年會和營銷推廣會此起彼伏，也收獲了不少訂單。

    解放繼續

    2018年1月，一汽解放重卡銷售約2.95萬輛，同比增長19%，市場份額達到30.1%。這是解放繼連續兩年蟬聯重卡市場銷量榜之后，1月份繼續穩固了的寶座。東風重卡1月份銷售1.65萬輛，同比增長29%，市場份額為16.84%，穩定地保持在前二，但距離解放還有一定差距。

    第三名*重汽，1月份銷售重卡1.53萬輛，同比上升15%，市場占有率為15.61%。第四名陜汽，銷售1.15萬輛，同比增長3%，市場份額為11.73%。第五名福田汽車，2018年1月銷售各類重卡約7000輛，同比增長1%，市場份額7.14%。

    紅巖表現搶眼

    紅巖在2018年1月躍升第六，銷售重卡約5300輛，增幅達到193%，在主流企業中大，市場份額升至5.41%。2018年，充滿自信的上汽紅巖提出了6萬輛的銷售目標，不但要逆勢大幅增長，而且要挑戰江淮第六的地位。

    江淮重卡銷售各類車型5100輛，市場份額5.2%。大運汽車1月份銷售重卡2523輛，與去年同期基本持平，份額為2.57%；華菱重卡1月份快速增長24%至1416輛，份額為1.44%。徐工汽車取代北奔出現在前十榜單。

    后市存在隱患

    2018年，治超等利好因素的影響進一步減弱，以及治超政策所帶來的重卡市場提前購買和透支，牽引車終端市場訂單在1月份出現大幅下降，為全年物流車市場蒙上了一層陰影。2018年，牽引車市場下跌恐怕很難避免，市場的增長點，主要看工程車。

    而各重卡企業2018年公布的目標是逆勢增長，還未到春節，空氣中已經充滿了火藥的味道。預計更多的新產品，更多的營銷新戰略，更多促銷手段將會在今年出現。

    2018華麗開局，相信今年絕不缺機遇，但競爭也勢必更為慘烈。